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    2022年新能源汽车推广津贴将退坡30%

    会见量:949 宣布日期: 2022-01-14
    信息摘要:
    日前 ,财务部、工业和信息化部、科技部、生长刷新委等四部分团结宣布了2022年新能源汽车推广应用财务津贴政策的通知 。通知提出 ,2022年 ,新能源汽车津贴标准在2021年基础上退坡30% 。详细来看:2022年新能源汽车津贴中 ,纯电动汽车续···

    日前 ,财务部、工业和信息化部、科技部、生长刷新委等四部分团结宣布了2022年新能源汽车推广应用财务津贴政策的通知 。通知提出 ,2022年 ,新能源汽车津贴标准在2021年基础上退坡30% 。

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    详细来看:2022年新能源汽车津贴中 ,纯电动汽车续航在300km(含)到400km的车型津贴为0.91万元 ,续航在400km(含)以上的车型津贴为1.26万元 ,插电式混淆动力乘用车(含增程式) ,NEDC纯电续航里程在50km(含)以上车型津贴为0.48万元 。

    2021年新能源汽车津贴中 ,纯电动汽车续航在300km(含)到400km的车型津贴为1.3万元 ,续航在400km(含)以上的车型津贴为1.8万元 ,插电式混淆动力乘用车(含增程式) ,NEDC纯电续航里程在50km(含)以上车型津贴为0.68万元 。

    据相识 ,2009年以来 ,我国大力支持新能源汽车工业生长 。在各方配合起劲下 ,我国新能源汽车手艺水平一直前进、产品性能显着提升 ,产销规模一连六年位居天下首位 。2021年 ,新能源汽车工业面临全球疫情伸张、芯片欠缺等倒运影响 ,仍实现了大幅增添 ,工业生长态势优异 。在此情形下 ,2022年的新能源汽车津贴政策按既定安排继续有序退坡 。2020年4月份 ,财务部等四部委团结宣布的《关于完善新能源汽车推广应用财务津贴政策的通知》中明确 ,“原则上2020年至2022年津贴标准划分在上一年基础上退坡10%、20%、30% ,公共交通领域切合要求的车辆 ,2020年津贴标准不退坡 ,2021年至2022年津贴标准划分在上一年基础上退坡10%、20% ,原则上每年津贴规模上限约200万辆” 。

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    业内调研发明 ,面临着津贴退坡的情形 ,绝大大都车企驻足于现在快速增添的新能源车市 ,仍将市占率放在优先位置 ,选择暂不提价 。同时 ,有业内人士指出 ,随着新能源汽车市场由政策驱动转向需求驱动 ,即便后续车企提价 ,对销售的影响预计也有限 。而大宗优质车型的麋集上市 ,有望驱动2022年新能源汽车市场继续坚持快速增添 。(泉源:长江有色网)


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